获悉，上海国际贸易中心方案已报批上海市政府，并将最终上报国务院，这是继上海国际金融中心、上海国际航运中心方案获批后，上海欲发力建设的“第三个中心”。

上海国际贸易中心除了常规的外贸和货物贸易外，将非常侧重服务贸易和内贸，而且落点不仅是大虹桥地区，浦东也是一个大的区域。

上海国际贸易中心建设起源于2007年，之后相关研究一直断断续续，并十分低调，到了2009年春节，国际贸易中心开始重新公开提上新的议程，2009年4月2日，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在会见瑞典宜家集团创始人英格瓦·坎普拉德时说，上海正在加快建设国际贸易中心，“使上海成为一个物流中心、进出口商品集散地和购物者的天堂”，首次初步明确了国际贸易中心的功能定位。同时由于贸易对于上海金融和航运中心的建设有很大的促进作用，以上海欲建设的金融中心建设为例，由于对金融创新品等的限制，上海目前建设的金融中心在很大程度上还是依赖于贸易流，而航运中心更是如此，没有贸易，航运或无从谈起。这是上海国际贸易中心建设方案加速提上日程的原因。

但是，上海国际贸易中心在一开始就面临着强有力的竞争对手，深港地区正在建设的“全球性贸易中心。较之上海，香港具有较为自由的贸易环境，在货物和服务贸易所侧重的市场环境、法律服务、税收等方面具有较强的优势。

上海则冀望虹桥商务区对长三角的辐射优势。据悉，在2010年上海世博会前后，京沪高铁、沪宁城际、沪杭城际将通车，到时候上海到长三角任何一个城市将非常迅速，而大虹桥则为首发地。